Транспортно-трасологическая экспертиза

Главная | Экспертиза | Экспертиза в рамках ОСАГО и в случаях выходящих за рамки ОСАГО | Транспортно-трасологическая экспертиза

Экспертиза следов, оставленных на месте происшествия, транспортных средствах и других объектах, позволяет с высокой достоверностью воссоздать картину произошедшего.

Транспортно-трасологическая экспертиза – один из самых распространённых видов исследования по делам о ДТП. Она проводится, когда необходимо установить транспортное средство, оставившее следы (его вид, модель и т. д.), определить механизм их образования.

Вопросы эксперту

В ходе исследования эксперт-трасолог обычно отвечает на два типа вопросов: диагностического и идентификационного характера.

К диагностическим относятся те, которые позволяют получить общие данные об обстоятельствах произошедшего:

каким транспортом, какой моделью шины, каким колесом оставлены следы на месте ДТП;
как двигались транспортные средства в момент аварии, где именно произошло столкновение, каково было расположение участников относительно друг друга и иных объектов;
каков механизм образования повреждений;
имеются ли на объекте исследования (например, дорожном ограждении, вещах потерпевшего) следы транспортного средства.

Идентификационные вопросы направлены на установление причастности к происшествию конкретного транспортного средства. В частности, эксперт может определить:

оставлены ли следы определённым автомобилем;
являются ли предметы, найденные на месте происшествия (осколки фар, стёкол, краски и т. п.), его фрагментами.

При обнаружении на месте ДТП следов горюче-смазочных материалов и других веществ может назначаться комплексная экспертиза, включающая исследование веществ и материалов.

Перечень вопросов эксперту определяется исходя из обстоятельств происшествия, целей и задач инициатора исследования. Если экспертиза назначена судом или органом предварительного расследования, вопросы перечисляются в соответствующем определении (постановлении). Вопросы для независимой экспертизы определяются заказчиком по согласованию с экспертом и отражаются в договоре.

Как проходит исследование

Методы, которые использует эксперт, зависят от стоящих перед ним вопросов и объектов, представленных на исследование. К последним относится не только автомобиль (мотоцикл, трактор и т. д.) или его элементы, но и другие объекты, на которых остались следы.

Например, при наезде на пешехода объектами экспертизы могут быть его одежда, сумка, другие находившиеся при нём личные вещи. При столкновении с элементами дорожного обустройства исследуются оставшиеся на них следы. Эксперт работает также с фотографиями, схемами, планом места происшествия, протоколами осмотра.

В качестве сравнительных образцов могут представляться колёса, экспериментальные следы шин, части транспортного средства, отделившиеся элементы лакокрасочного покрытия.

В процессе исследования применяют:

осмотр,
инструментальные и лабораторные исследования,
анализ документов,
расчёты,
компьютерное моделирование.

Эти методы используются в разных комбинациях в зависимости от поставленных задач. Результат исследования оформляется заключением, которое передаётся инициатору его проведения.

Чтобы исключить ошибки, эксперту обязательно надо сообщить о ремонте автомобиля после ДТП, его окраске или замене деталей, возникновении новых повреждений при последующей эксплуатации или перевозке.

Независимая экспертиза в «Арбакеш+»

В юридическом центре «Арбакеш+» вы можете заказать транспортно-трасологическую экспертизу, которую проведут опытные специалисты.

Мы проводим разные виды технических экспертиз с 1996 года и гарантируем достоверность полученных результатов. Итоговое заключение оформляется с соблюдением всех требований законодательства и может быть использовано в качестве доказательства в суде.

Чтобы оставить заявку или задать интересующие вопросы, заполните форму на сайте. Наши специалисты перезвонят по указанному в ней номеру в ближайшее время.